Popis

Stav před rekonstrukcí:

Důvodem rekonstrukce byl špatný dopravně technický a stavební stav silnice v daném úseku sil. II/408. Mezi nejčastější poruchy patřily propadené okraje vozovky, plošné deformace, síťové trhliny, četné vysprávky a hrboly. Uvedené poruchy byly zapříčiněny zejména neúnosným podložím, absencí podkladní vrstvy při krajích vozovky a nedostatečným odvodněním.

Nový stav:

Jednalo se o rekonstrukci silnice II/408 v extravilánovém úseku v km 40,998 - 41,818 (1. etapa), od hranice kraje Vysočina po křižovatku se silnicí III/40813. Celková délka rekonstrukce 820 m.

V úseku byla provedena oboustranná sanace krajů vozovky, frézování, recyklace podkladních vrstev za studena, pokládka nového dvouvrstvého krytu, obnova odvodnění, kompletní rekonstrukce propustku v km 41,325, úprava sjezdů, lokální opravy objízdné trasy, vegetační úpravy a další související práce.

Technologie rekonstrukce:

Asf. beton ACO 11+ 50/70 tl. 40 mm, spoj. postř. PS-EM 0,2 kg/m2, Asf. beton ACL 16+ 50/70 tl. 70 mm, podrcení drceným kamenivem DK 4/8 2 kg/m2, spoj. postř. PS-EM 0,6 kg/m2, recyklace za studena na místě RS CA 0/63 (TP 208) tl. 180 mm, celoplošné frézování v proměnné tl. min. 60 mm.