Popis

Stav před rekonstrukcí:

Důvodem rekonstrukce byl špatný dopravně technický a stavební stav vozovky v daném úseku. Mezi nejčastější poruchy patřily propadené okraje vozovky, plošné deformace, hloubková koroze vozovky a mozaikové trhliny.

Nový stav:

Jedná se o rekonstrukci silnice II/397 v provozním staničení km 3,300 - km 5,494 (dl. 2,194 m), tj. v úseku mezi křižovatkami se silnicí III/3971 a I/53.

Předmětný úsek byly proveden technologií zesílení konstrukce vč. sanací krajů vozovky.

V rámci stavby byly také provedeny sjezdy, dopravní značení, úprava objízdné trasy (sil. III/3971), pročištění příkopů a další související práce.

Konstrukce vozovky:

ACO 11 tl. 40 mm, s.p., ACL 16+ tl. 70 mm v celém úseku, s.p., (sanace krajů 80% úseku - ACO 11 tl. 40 mm, s.p., ACL 16+ tl. 70 mm, PMH tl. 100 mm, ochr. vrstva štěrkodrti tl. 250 mm, 2x štěrkodrť tl. 250 mm).