Popis

Stav před rekonstrukcí:

Důvodem rekonstrukce byl celkově špatný dopravně technický a stavební stav komunikace. V rekonstruovaném úseku vykazovala komunikace nerovnosti, poruchy krytu a příčné trhliny způsobené nárůstem kamionové dopravy a nedostatečným odvodněním povrchu komunikace. Dále se na úseku nacházel nevyhovující propustek, u kterého docházelo k odpadávání křídel. Z těchto důvodů došlo k rekonstrukci této části komunikace, která přispěje ke zkvalitnění jízdy a zvýšení její bezpečnosti.

Nový stav:

Předmětem stavby byla rekonstrukce extravilánového úseku silnice III/4243. Začátek řešeného úseku se navazoval na již zrekonstruovanou část v provozním staničení 2,765 km a končil na začátku obce Tvrdonice v provozním staničení 4,050 km. Byla provedena sanace levých krajů a na zbylém úseku proběhlo jemné profilové frézování 20 mm. V místech sanací byla položena vrstva ACP 16+ tl. 50 mm. Následně na celou plochu vozovky byla položena ložní vrstva ACL 16+ tl. 60 mm a obrusná vrstva ACO 11+ tl. 50 mm. Stavební úpravou došlo k navýšení stávající nivelety vozovky v průměru 60 - 90 mm. Současně s tímto došlo k úpravě napojujících sjezdů. Taktéž byl vytvořen ve stavebním staničení 2,670 km nový autobusový záliv včetně nástupiště. Byl kompletně zrekonstruován propustek ve stavebním staničení 2,354 km. Byla provedena demolice a vybudování nových křídel, obnova izolace a výstavba nových říms. Došlo k doplnění a obnově SDZ a VDZ a zábradelních svodidel u propustku.

Celková délka rekonstruovaného úseku je 1,285 km.