Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stávající silniční most byl ve velmi špatném technickém stavu a již nesplňoval požadavky na bezpečný provoz. V havarijním stavu byla nosná konstrukce mostu i spodní stavba. Jednou z hlavních závad byla nefunkčnost izolace způsobující zatékání do nosné konstrukce a spodní stavby a jejich následnou degradaci. S ohledem na celkový stav mostu nebylo ekonomické provést kompletní rekonstrukci.

Nový stav:

Bylo navrženo zesílení konstrukce mostu vsunutím trubního tubusu z vlnitého plechu světlosti 5,1 m. Čela mostu byly seříznuty do sklonu nově přesypaných svahů silničního tělesa. Paty svahů jsou zapřeny gabionovými zdmi. Silnice zůstala stejné šířky 6 m mezi obrubami, po obou stranách byly zřízeny chodníky šířky 2,25 m. Na krajích svahů a mostních otvorů bylo osazeno silniční zábradlí. Stavební úpravy si vyžádaly provést přeložky sdělovacích kabelů, kanalizace a veřejného osvětlení.