Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stávající povrch vozovky se vyznačoval konstrukčními poruchami – příčné trhliny, mozaikové nebo nepravidelné trhliny, vysprávky, místně nepravidelné hrboly. Síťové trhliny se vyskytovaly podél levého okraje vozovky. Zjištěná únosnost byla v průměru dobrá se zbytkovou životností 20 let a průměr požadovaného zesílení byl 19 mm. Místně se ale vyskytovaly krátké úseky s havarijní únosností. Z konstrukčního hlediska se jednalo o netuhou vozovku s obrusnou vrstvou z asfaltové směsi. Celková délka rekonstruovaného úseku byla 1,032 km.

Nový stav:

V celé délce úpravy v rozsahu objektu na základě zkombinování výsledků diagnostiky vozovky a požadavků investora byla provedena oprava jen horní obrusné a ložné vrstvy konstrukce vozovky v celé šířce komunikace bez navýšení nivelety (s výjimkou drobných úprav při vyrovnání lokálních poklesů a problémů s odvodněním). Ve vytypovaných úsecích v místech konstrukčních poruch se sníženou únosností byla provedena sanace konstrukce vozovky v celkové tloušťce 0,32 m. Dle požadavků Krajské hygienické stanice na snížení hlukové zátěže z dopravního provozu v průtahu obce Blučina byla provedena obrusná vrstva z modifikované asfaltové směsi s protihlukovými účinky.