Popis

Stav před rekonstrukcí:

Konstrukce vozovky vykazovala poruchy jako opotřebení nátěru, vysprávky a nepravidelné hrboly, vyjeté koleje a lokálně i plošné deformace, podélné rozvětvené a síťové trhliny. Propustky v extravilánovém úseku byly převážně v havarijním stavu s nevyhovujícími vtokovými i výtokovými objekty. Silniční svodidlo nefunkční, v havarijním stavu. Stávající obruby v průtahu Jedovnicemi byly buď zatlačeny, nebo jinak poškozeny a již neplnili svou funkci. Šachty a vpusti se vyznačovaly místními poklesy.

Nový stav:

V rámci probíhající rekonstrukce byly stávající asfaltové vrstvy odstraněny frézováním. Poté byly v extravilánovém úseku v místech konstrukčních poruch provedeny lokální sanace. Po rekonstrukci pěti propustků byla provedena pokládka asfaltových vrstev, osazena svodidla, směrové sloupky, na dvou místech byla provedena ochrana svahu gabionovou matrací. Příkopy byly pročištěny, zřízena krajnice. Vodorovné dopravní značení bylo provedeno ze strukturovaného plastu v nehlučném i zvučícím provedení.

V průtahu Jedovnicemi byla provedena recyklace za studena s následnou pokládkou asfaltových vrstev. V místech rozšíření vozovky pro vybudování středových dělících pásů byly před pokládkou asf. vrstev položeny vrstvy podkladní vč. vrstvy stmelené cementem. Nově byly osazeny obruby, upraveny přechody pro chodce, místa pro přecházení a dvě zastávky BUS, napojení stávajících sjezdů a MK. Odvodnění bylo řešeno novými UV se zaústěním do stávající kanalizace, ve středním úseku je navíc řešeno trativody. V návaznosti bylo upraveno svislé dopravní značení a provedeno VDZ plastem.