Popis

Stav před rekonstrukcí:

Na základě hlavní prohlídky byl stavební stav nosné konstrukce mostu zhodnocen jako VII – Havarijní. Proto bylo navrženo odstranění mostu. Stávající most byl šikmý a převáděl silnici II/431. Spodní stavba byla tvořena opěrami z kamene a cihel.  Základy mostních opěr byly plošné. Nosná konstrukce byla vynesena ocelovými profily I a betonovou deskou nad nimi. Vpravo pod chodníkem byl prostor mostu zakryt trámovým monolitickým stropem.

Nový stav:

Stávající betonové trouby sloužící k přivedení a odvedení vodního toku z prostoru mostu, byly propojeny novými železobetonovými monolitickými troubami. Ty jsou uloženy na základovou desku ze ŽB a polštář ze štěrkodrti. Ve vzdálenosti 6753mm od osy komunikace byla v prostoru mostního otvoru vybudována zídka z betonových tvárnic. Protože je most a prostor kolem něho zasypán, byly provedeny výkopové práce a to v takovém rozsahu, který umožnil demoliční práce na bouraných částech mostu. Vzniknutý prostor po vybourání těchto konstrukcí byl zasypán a byly provedeny nové vrstvy vozovky, respektive části chodníku a sjezdů.