Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stávající střední pole nosné konstrukce bylo v 60. letech z důvodu elektrifikace trati nešetrně odbouráno a nahrazeno předpjatými nosníky KA-61. V detailu uložení byla chybně provedena izolace a beton říms se působením povětrnosti rozpadal. I přes jeho penetraci hrozilo nebezpečí pádu a případné kolizi na trati. Celkový stav mostu byl hodnocen jako „Velmi špatný“ a z tohoto důvodu byly osazeny DZ omezující zatížení.

Starý stav:

Nosná konstrukce:       sdružený žel.bet.rám

Počet polí:                                        3

Délka přemostění:                        28,39 m

Šířka mostu:                                    6,7   m

Šířka vozovky:                               4,6  m

Chodník oboustranný:                    0,85  m

Nový stav:

Nosná konstrukce:       ocelová trámová konstrukce

Počet polí:                                        1

Délka přemostění:                        29,20 m

Šířka mostu:                                  11,64 m

Šířka vozovky:                               7,5  m

Chodník jednostranný:                    1,5 m

Úprava přilehlé komunikace:        36,95 m

Stav po výstavbě:

Rekonstrukce mostního objektu spočívala v jeho demolici, přeložkami inž.sítí, následným založením a výstavbou spodní stavby na mikropilotech, výrobou a osazením ocelové mostní konstrukce s položením nových konstrukčních vrstev navazujících úseků komunikace včetně odvodnění. Pro zajištění provozu po dobu výstavby byla zřízena dočasná lávka pro pěší v blízkosti objektu.