Popis

Stav před rekonstrukcí:

Vozovka vykazovala značné množství poruch, podélné i příčné trhliny, vysprávky a nepravidelné hrboly, lokální i plošné deformace. Most byl ve špatném technickém stavu s podemletými opěrami, obnaženou zkorodovanou výztuží trámové nosné konstrukce, utrženou římsou ve vnitřním oblouku. V místě mostu byla dopravní bodová závada vyvolaná ostrou, nepřehlednou zatáčkou s častými dopravními nehodami. Odvodnění vozovky bylo nedostačující, zvláště v těsné zástavbě, kde docházelo k podmáčení zástavby a vyplavování tech. příslušenství RD.

Nový stav:

Staničení km:                 6,849-6,298

Délka úseku:                  551 m

Byla provedena kompletní rekonstrukce vozovky s úpravou pláně vápněním. Stávající most ev.č. 374-007 byl nahrazen propustkem  Tubosider 1490/1240, dl. 40,6 m. Bodová dopravní závada byla odstraněna zvětšením poloměru směrového oblouku, což vyvolalo částečnou demolici RD č.p. 77. V km stavby cca 0,035 ‑ 0200 (těsná bytová zástavba) došlo ke snížení nivelety vozovky z důvodu plynulého odtoku dešťových vod. V rámci celé stavby bylo vybudováno nové silniční odvodnění. Součástí stavby bylo vybudování dvou nových autobusových zálivů a opěrná zeď. Stavba vyvolala přeložky splaškové a dešťové kanalizace, přeložky NN, plynovodu, vodovodu a sdělovacích kabelů.