Popis

Stav před rekonstrukcí:

 Stávající povrch komunikace II/420 v průtahu obcí Kurdějov vykazoval deformace, vyjeté koleje, poruchy krytu, rozvětvené mozaikové a příčné  trhliny. Stavebně technický stav vozovky byl nevyhovující. Taktéž stávající stav komunikace v extravilánu, mezi obcí Kurdějov a městem Hustopeče i v Hustopečích, byl ve velmi špatném technickém (havarijním) stavu a nevyhovoval současným požadavkům na dopravu.

Délka úseku:                4 145  m

Stávající šířka:             6,0 m

Nový stav:

Staničení:                    2,635 – 6,798 km       

Délka stavby:               4 145,00 m

Šířkové uspořádání:     MS 7/50, S 6,5

Popis stavby, konstrukce:

  Předmětem díla byla rekonstrukce silnice II/420 stavba 2 – 1.etapa v průtahu obcí Kurdějov v délce 1 060 m, stavba 2 – 2.etapa v průtahu částí obce Kurdějova v délce  575 m, stavba 3 v extravilánu mezi Kurdějovem a Hustopečemi v délce 1 295 m a stavba 4 v Hustopečích v délce 1 215 m. Celková plocha vozovky všech staveb je 27 976 m2.

V 2.stavbě 1.etapě je vozovka podél Kurdějovského potoka ohraničena železobetonovou římsou se svodidly v délce 642 m. Byla zde provedena kompletní výměna konstrukce vozovky (ACO 11+40mm, ACL 16+60mm, ŠD 0/32 200mm a ŠD 0/63 150 mm). Neúnosné podloží v intravilánu bylo sanováno dvěma vrstvami štěrkodrti ŠD o mocnosti 2 x 200 mm, část úseku hydraulickým pojivem Doroport a část lomovým kamenem.

V extravilánu byla provedena sanace ve 3.stavbě v místě rozšíření vozovky štěrkodrtí  o mocnosti 440 mm. Konstrukce vozovky u 2.etapy, 3. a 4. stavby je ACO 11+40mm, infiltrační postřiky, ACO 11+40mm a recyklace za studena 200 mm. Součástí druhé a třetí stavby bylo přesunutí 2 ks božích muk do bezpečné vzdálenosti od komunikace II/420.