Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stav komunikace v celé délce průtahu byl nevyhovující až havarijní. Délka úpravy II.stavby je 338 m včetně opravy  žel. přejezdu a III. stavby je 700 m vozovky

II/427 a 116 m vozovky I/54. Součástí stavby byla  úprava mokřadu  u nádraží.

Konstrukce – penetrační vrstva s mnoha podélnými a příčnými trhlinami.

Nový stav:

Délka úpravy : 1 154  m (celkem )                  

Šířkové uspořádání: 7,00 m

Konstrukce:

Asfaltový koberec mastixový:   AKMS    40 mm  

Spojovací postřik:                       0,2 kg/m2

Asfaltový beton hrubý:                ABH      80 mm     

Infiltrační postřik :                      0,25 kg/m2

Obalované kamenivo hrubé         OKH I    90 mm

Rekonstrukce vozovky proběhla výměnou všech konstrukčních vrstev vozovky

s přidáním příměsi nehašeného vápna na modul přetvárnosti 45 MPa. Odvodnění vozovky je svedeno

do jednotné kanalizace ( u II.stavby ) a dešťové kanalizace  ( u III. stavby ) vyúsťěné do mokřadu.

Do provedené stavby patří i přeložky inž. sítí :

- přeložka STL plynu (II.stavba) a VTL ( III.staba)

- přeložka vodovodu a kanalizace

- přeložka telekom. kabelů drážních a telefonních.

Mech. zpevněné kamenivo:         MZK     200 mm

Štěrkodrť :                                    ŠD        180 mm

------------------------------------------------------------

Celkem:                                                     590 mm