Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stav komunikace v celé délce průtahu byl nevyhovující

až havarijní. Stávající  šířka byla mezi 5,70 – 6,20 m.

Konstrukce – penetrační vrstva s mnoha podélnými

a příčnými trhlinami bez obrub, s prašnými krajnicemi.

Nový stav:

Délka úpravy : 2 072  m                                 

Šířkové uspořádání:      7,00 m

Kompletní přestavba mostu e.č. 422 – 020

Konstrukce vozovky:

Asfaltový beton střednězrnný:   ABS I    40 mm  

Spojovací postřik: PS, EK – 0,5 kg/m2

Asfaltový beton ložný ABH I :                60 mm

Obalované kamenivo:                OKS I    90 mm     

Infiltrační postřik :    PI 1,5 kg/m2

Štěrkodrť :                                    ŠD        250 mm

------------------------------------------------------------

Celkem:                                                     440 mm

Objekty :  Rekonstrukce vozovky proběhla výměnou všech konstrukčních vrstev vozovky

s přidáním příměsi nehašeného vápna na modul přetvárnosti 60 MPa. Odvodnění vozovky bylo svedeno

do jednotné obecní kanalizace. Byly rekonstruovány autobusové zálivy a vytvořena odstavná stání . Obec vybudovala chodníky a cyklostezky.

Z inženýrských sítí muselo být přeloženo vedení NN, VO, MR, provedena ochrana kabelů NN, revize STL plynovodu. Bylo vybudováno 330 m nové dešťové kanalizace.

Přestavba mostu 422-020 proběhla jako demolice starého a stavba nového ŽB rámu.