Popis

Stav před rekonstrukcí:

Původní objekt mostu měl nevyhovující zatížitelnost (16 tun) z důvodu dimenzí hlavní nosné konstrukce, která se skládá z ocelových I profilů, a mostovky, jež je tvořena z ocelových podlažin ZORES. Izolační systém nosné konstrukce je nefunkční (koroze mostovky a hlavních nosníků).

Nový stav:

Šířka mostu:                                        8,5 m

Délka mostu:                                       14,02 m

Délka přemostění:                                5,08 m

Kolmá světlost:                                    4,20 m

Volná výška mostního otvoru:              2,25 m

Kategorie komunikace:                         MO 7

Konstrukce vozovky mostu:

Asfaltový beton ABS II                        40 mm

Spojovací postřik PSA

Obalované kamenivo OKS I                 70 mm

Spojovací infiltrační postřik

Štěrkodrť ŠD                                       150 mm

Štěrkodrť ŠD                                       150 mm

Nový most je proveden jako jednopólový most ocelové trubní konstrukce typu Tubosider. Zatížitelnost nového mostu odpovídá zatěžovací třídě A (32 tun). Jelikož je most v intravilánu byl opatřen chodníkem šířky 1,5 m. Bezpečnost proti pádu vozidel nebo chodců z mostu zajišťuje zvýšená obruba a mostní zábradlí v délce říms. Šířka mezi zvýšenými obrubami (šířka vozovky) je 6,00 m. Napojení mostu na přilehlou pozemní komunikaci je plynulé v celkové délce 48 m. Při rekonstrukci byly vyměněny všechny konstrukční vrstvy vozovky až na pláň komunikace a vytvořeno odvodnění povrchové i spodní vody. Byla též provedena úpravy koryta vodoteče pod mostem.