Popis

Stav před opravou:

Most byl téměř zničen vlivem povodně v červenci 2002. Voda rozebrala a odnesla více než polovinu šířky nosné konstrukce, zbývající šířka neumožňovala žádný silniční provoz. Nad zničeným mostem bylo okamžitě instalováno mostní provizorium TMS a byly zahájeny přípravné práce na výstavbu nového mostu.

Délka úseku:                        130 m

Stávající šířka:                     4,80 – 5,00 m

Nový stav:

Stavba obsahuje stavební objekty:

SO Provizorní objízdná komunikace

SO Oprava mostu

SO Oprava silnice

SO Úprava koryta potoka Hodonínka

Staničení:               km  3,323 silnice III/3629

Délka úseku:          130 m

Opravená plocha:   780 m2  

Provizorní objízdná komunikace byla vybudována na návodní straně mostu v délce 117 m ze ŽB silničních panelů, uložených na hutněném štěrkopískovém podsypu. Součástí provizorní komunikace bylo přemostění toku Hodonínka pomocí mostního provizoria TMS délky 18,0 m.

Po zbourání torza původního mostu byla vybudována nová rámová železobetonová konstrukce světlosti 10,00 m, založená na 18 ks beraněných pilot prům. 0,60 m délky cca 5,50 m. Nosnou konstrukci tvoří monolitická ŽB deska lichoběžníkového půdorysu o tloušťce min.0,35 m, opatřená celoplošnou izolací z modifikovaných asfaltových pásů. Vozovku na mostě tvoří živičné vrstvy OKS I tl. 40 mm a ABS I v tl. rovněž 40 mm. Volná šířka na mostě je 6,00 m.

Vozovka silnice III/3629 byla opravena v délce 130 m s kompletní výměnou konstrukce ve skladbě:

• štěrkopísek                              tl. 250 mm
• kamenivo KSC I                        tl. 220 mm
• penetrační makadam                tl. 60 mm
• asfaltový beton ABL II               tl. 60 mm
• asfaltový beton ABS II               tl. 40 mm

Profil toku Hodonínka byl vydlážděn lomovým kamenem do betonového lože.