Popis

Stav před rekonstrukcí:

Na základě hlavní mostní prohlídky byl stavební stav nosné konstrukce mostu zhodnocen jako VII – havarijní. Most byl postaven v roce 1892. Byly zde provedeny některé opravy a rozšíření. Most měl nefunkční odvodnění a izolaci. Proto bylo přistoupeno k jeho celkové přestavbě.

Nový stav:

Nový most je železobetonový rám, který je založen na mikropilotách v kombinaci s plošným založením  v úrovni stávajících základů původního mostu. Vozovka na mostě je dvouvrstvá s hydroizolací. Římsy mostu jsou monolitické  železobetonové. Na mostě je oboustranný chodník. Na římsách je osazeno mostní zábradlí se svislou výplní výšky 1,1 m. Odvodnění mostu je příčným a podélným spádem  mimo most do uličních vpustí. Dno toku je zpevněno kamennou dlažbou do betonu ukončenou příčnými prahy s navazujícím kamenným záhozem. V rámci stavy byly  provedeny přeložky inženýrských sítí (kabely NN, veřejné osvětlení, sdělovací kabely) a výstavba provizorního přemostění.