Popis

Stav před rekonstrukcí:

Stávající mosty 0435-2,3 byly ve velmi špatném stavebně-technickém stavu. Nosná konstrukce mostu 0435-2 byla tvořena zabetonovanými korodujícími I profily spřaženými degradovanou betonovou deskou. Ocelový trámový most 0435-3 o dvou polích s mostovkou z příčně uložených ocelových trubek byl napadený plošnou hloubkovou korozí a most bylo nutné provizorně přemostit. Úsek silnice III/0435 vykazuje poruchy povrchu obrusné vrstvy – trhliny a nerovnosti povrchu způsobené opakovaným prováděním vysprávek.

Původní provedení

Most 0435-2

Nosná konstrukce:       ŽB deska + ocelové I nosníky

Délka přemostění:        7 m

Šířka mezi obrubami :  4,2 m

Most 0435-3

Nosná konstrukce:       ocelové trámy I 320

Délka přemostění:        9,65 m

Šířka mezi obrubami:   3,8 m

Nový stav:

Rekonstrukce mostů spočívala v demolicích stávajících mostů a následným založením a výstavbou spodních staveb na mikropilotech, vybetonováním železobetonových rámových konstrukcí a položením nových konstrukčních vrstev navazujících úseků komunikace.

Pro zajištění provozu po dobu výstavby byla zřízena dočasná lávka pro pěší.

Nové provedení

Most 0435-2

Nosná konstrukce:       ŽB rám se zavěšenými křídly

Délka přemostění:        8,225 m

Šířka mezi obrubami:   3,5 m

Most 0435-3

Nosná konstrukce:        ŽB rám

Délka přemostění:        9,455 m

Šířka mezi obrubami:   3,5 m

Silnice III/0435

Staničení         km 0,242 – 0,330  

Délka úseku:    0,088 km