Popis

Stav před výstavbou:

Jedná se o průsečnou křižovatku silnic II/385 a II/379. Vznikají zde značné problémy s najetím vozidel na krajsou silnici II/385, zejména v době víkendových návratů. Proto se město Tišnov a SÚS JmK rozhodly řešit tento problém přestavbo křižovatky na okružní. Z důvodu přilehlé zástavby je nutné vést trasu ve stávajících poměrech.

Nový stav:

asfaltová vozovka …………............... 3 228 m2

autobus.zast.-dlážděný povrch …     … 240 m2

silniční obruby ……………….……… . 1 046 m

přídlažba ……………………………… 1 027 m

zámková dlažba - ostrůvky …………… 183 m2

dešťové vpustě …………………...…  … 14 ks

odvodňovací žlaby ……………….…….. 23 bm

horská vpust …………………….……  … 1 ks

Nová okružní křižovatka je vybudována jako čtyřramenná s těmito parametry:

• osy připojujících větví prochází středem
• vnější poloměr je 17,50 m
• poloměr středového ostrůvku 9,50 m
• šířka vozovky na okruhu 8,0 m z toho 4,5 m s povrchem živičným a 3,5 m je dlážděný prstenec
• vjezdové poloměry 12 m ,výjezdové poloměry 12,0 m resp. 15,0 m
• šířka vjezdové větve 4,0 m ,šířka výjezdové větve 5,0 m
• šířka dělících ostrůvků min. 2,0 m
• bezbariérové přechody o šířce min. 3,0 m

Odvodnění je provedeno příčným sklonem vozovky do uličních vpustí, které jsou zaústěny do dešťové kanalizace.

V celé délce rekonstruovaných úseků bylo provedeno nové vodorovné a svislé dopravní značení včetně přechodu pro pěší.

Prostor autobusových zastávek má příčný sklon 2 % do vozovky, povrch je proveden dle katalog.listu BUS A-4 na návrhovou úroveň porušení D2-povrch z žul.kostek.