Popis

PŮVODNÍ STAV :

     Předcházející způsob propojení výše uvedených silnic s trojúhelníkovým zvýšeným ostrůvkem neodpovídal současným potřebám provozu nejen z bezpečnostního hlediska. Komunikace v místě křižovatky byly navíc poničeny nedostatečnými opravami po pokládkách podzemních inž. sítí. Průjezd vozidel byl vzhledem k nerovnostem povrchu doprovázen nadměrným hlukem. Nedostatečně řešeno bylo i odvedení srážkových vod.

  NAVRŽENÉ ŘEŠENÍ :

     Pro napojení silnic II/400 a III/40010 byla navržena malá okružní křižovatka o průměru 30 m s částečné pojížděným středovým prstencem. Současně byla provedena i rekonstrukce navazujících úseků dotčených komunikací v délkách 31, 56, a 37 m od vnějšího okraje křižovatky. Stavební úpravy dále zahrnovaly vybudování dvou dlážděných ploch, z nichž jedna slouží jako parkoviště, druhá jako tržnice, vybudování chodníků podél dotčených úseků a úprava sjezdů k nemovitostem. Odvodnění bylo řešeno osazením 6 ks uličních vpustí, které byly napojeny do dešťové kanalizace budované před zahájením prací na úpravě křižovatky. Nedílnou součástí stavby bylo i provedení nového vodorovného a svislého dopravního značení.

     Chodníky a kanalizace byly vybudovány na náklady obce Višňové, pro ostatní práce související s úpravou křižovatky a navazujících úseků silnic vč. odvodnění a dopravního značení byla investorem SÚS Jmk.

Konstrukce vozovky a zpevněných ploch :

Zesílení vozovky :

• vyspravení výtluků
• vyrovnání podkladu vrstvou OK          prům. tl. 50 mm
• obrusná vrstva AB                                         tl. 50 mm